Делимобиль отзывы — реальный опыт, плюсы и минусы каршеринга

Когда я начинал пользоваться каршерингом, то не читал на делимобиль отзывы в интернете, а смотрел множество видео руководств, где все хвалили сервис. На текущий момент мой отзыв — один из самых популярных на Яндекс Картах, но они многое урезали из него для публикации. Моя задача — поделиться с вами максимально опытом, чтобы вы не были разочарованы.

История

Пришел 2024 год, моя Лачетти доживала свои дни, мне было очень печально смотреть на ее состояние, за 7 лет я устал вкладывать в нее деньги, которые так и не решали проблем. Последний год стал крайней точкой, когда я решил расстаться с автомобилем, замена ГУРа, катализатора, стоек, амортизаторов, стартера и многое другое не принесли результата. Она продолжала скрипеть как старая брычка, просто устал.

Моя Chevrolet Lacetti t18sed

Продал по верху рынка, и после стал интересен драйв-тест, новый опыт. Во всех сервисах по аренде авто мне был отказ по причине непрохождения проверки их службы безопасности, никто не оглашал детали. Друг порекомендовал каршеринг, здесь я и узнал, что это такое и как это удобно.

После просмотра инструкций я без проблем прошел регистрацию за пару минут, и тут же мне уже были доступны авто для бронирования. Я удивился, насколько это легко и быстро, а самое главное — автоматизировано и удаленно, без личного контакта с персоналом.

Мое знакомство

Первым моим знакомством стал Volkswagen Polo, одна из самых популярных моделей в каршеринге. Передний бампер у нее держался на честном слове. Аренду я начал без проблем, сфотографировал со всех сторон и тронулся тестировать новый опыт.

У меня за плечами было 7 лет опыта на механике. Про автомат все смотрел через YouTube, трогался с парковки ТЦ, все максимально безопасно. К автомату привык буквально за пару минут, после механики это просто чудо. Несмотря на то, какой был убитый авто, эмоции меня переполняли вверх от нового опыта и вождения совсем другого автомобиля.

Мое первое знакомство с каршерингом Делимобиль, оторванный бампер, фото сделанное до старта аренды

Счастье длилось недолго, уже буквально на первом светофоре из соседнего авто маякнул парень, я приоткрыл окно, и он уведомил меня, что у меня сейчас отвалится бампер. Я сразу же припарковался и завершил аренду. На самом деле с момента моей аренды ничего не произошло, фото до и после были одинаковыми, это была просто констатация фактов, но, как вы поймете дальше, это не проблема для Делимобиля, это можно считать нормой — такое состояние.

Ужасное состояние

Я безумно благодарен опыту тест-драйва разнообразных автомобилей. Каршеринг я использовал именно в этих целях. Я впервые покатался на Kia Rio, а когда сел на единственный на весь город Renault Kaptur, моему счастью не было предела. Я был в шоке, насколько удобно ездить на паркетниках. Если вы заметили, то все повествование плюсов на текущий момент описывает мой восторг от опыта. Но если мы возвращаемся к состоянию, то картина достаточно печальная. Ровно 95% авто — все убиты и засраны, да, я не побоюсь этого слова. В машинах пятна на сиденьях, салоны прокурены, часто встречается пепел как в подлокотниках, так и на дверных ручках. В одной машине кого-то, похоже, стошнило, ведь я чуть не задохнулся от мерзкого запаха, когда только открыл авто. Чаще всего я занимался просто поиском и осмотром во всей округе автомобилей, которые хоть как-то в нормальном состоянии. В эконом-классе ржавая скрипящая дверь с воняющим салоном — вполне обычное явление. Грязный салон — это тоже норма.

Состояние машин каршеринга Делимобиль

Я не раз встречал авто, у которых руль в одну сторону смотрит, а колеса — в другую. Я понятия не имею, как до этого люди передвигались на таких машинах, но такое было очень часто. Однажды я пришел и увидел новое поколение Polo и обрадовался, салон был новый, но засран после молодежи, везде валялись банки, но это мне не помешало. Чаще всего я катался на автомобилях просто из интереса к опыту. Ездил на BMW, у которой полностью оторвано и телепалось в салоне стекло заднего вида, Camry, у которой не работает кондиционер, Sportage с перекошенным креслом. Спущенные колеса — вообще не сосчитаю сколько раз попадаются такие машины, в один день я обошел в округе 4 авто и все отправлял в поддержку с этой проблемой. На некоторых машинах я ходил домой за компрессором и подкачивал лично, потому как это была единственная модель авто на весь город, и мой интерес к опыту был неизлечим.

Однако, чтобы не делать отзыв сплошным негативом, приложу фото и других аренд:

Фото состояния салона машин каршеринга Делимобиль

Это не идеал, но для текущего каршеринга на сегодня исключительно по моему опыту — вполне нормальное состояние.

Советы по аренде

Я очень ответственно и бережно отношусь к любой технике, начиная от телефона, заканчивая автомобилем. Перед каждой арендой я фотографировал автомобиль максимально со всех ракурсов, чтобы в случае проблем можно было доказать, что это было до. Точно так же и по завершении я делал максимально доступное количество фото со всех сторон.

Фото со всех сторон до и после аренды

При выявлении любой неисправности я сразу же, даже во время аренды, писал в поддержку либо добавлял скриншоты. Я часто оставлял автомобили после старта аренды, даже когда уже тронулся, потому что проблема выявлялась только во время движения. Это мог быть нерабочий кондиционер, кривой руль, стук стоек, скрип салона, ошибка на панели. Я не готов был брать на себя эти риски, в случае какой-то проблемы это легко могло ложиться на мои плечи.

Отсутствие СТС

Вот это одна из самых больших проблем. Автомобили предоставляются в аренду без СТС. В первую очередь — это их обязанность следить за авто и предоставлять его в полном комплекте. Но с вас тоже никто не снимает обязанности проверить авто перед арендой. Ох, сколько же у меня было переписок с поддержкой по этому поводу. Проблема была в том, что я мониторил в приложении появление новых авто в городе, и как только появлялся какой-то интересный новый автомобиль — я тут же бронировал. И каким же неприятным удивлением становилось поначалу, когда приходишь, а СТС — нет.

Отсутствует СТС в каршеринге Делимобиль

Я очень долго переписывался с поддержкой, почему они не снимают с аренды эти авто, а продолжают их выставлять на карту. В ответ только — мы разберемся. Я проверял — авто без СТС, иду арендовать, СТС нет, уведомляю поддержку, они снимают с карты. Потом снова появляется автомобиль, уже в другом месте. Я прихожу в это место, проверяю — нет СТС. Т.е. по факту они нарушают правила предоставления аренды и заведомо оставляют в аренде автомобиль, за который вас оштрафуют.

Автопарк Делимобиля

В 2024 году Делимобиль, наверное, только начинал свое существование в Ростове-на-Дону, быть может, поэтому там начинали появляться какие-то уникальные варианты, но самые популярные модели там — эконом Kia Rio, Hyundai Solaris и Volkswagen Polo. К сожалению, на этом весь ассортимент заканчивается. В городе очень редко, но появлялись уникальные экземпляры, и этому я безумно благодарен сервису. Среди всех авто, на которых я удосужился прокатиться, это:

• Sollers Atlant
• Geely Emgrand
• Nissan Qashqai
• Kia Sportage
• BMW 320i
• BMW 2018i Gran Coupe M Sport
• Haval Jolion
• Belgee x50
• Exeed LX
• Kia Stinger
• Audi A3 35 TFSI
• Audi Q5 45 TFSI
• Toyota Camry
• VW Tiguan
• VW Touareg
• Mercedes-Benz E 200 Restyling

Стоит отметить, что 70% из этого списка — это мимолетные ласточки присутствующие в городе на несколько дней. К примеру за Audi Q5 я охотился около месяца. Сначала автомобиль появляется в городе и недоступен для аренды. Поддержка не дает ответа почему так. После он исчезает на карте, а потом случайным образом может в другом конце города появиться доступным. Я мгновенно бронирую и отправляюсь в путешествие.

Премиум авто каршеринга Делимобиль из моего опыта

Сегодня ассортимент в Ростове-на-Дону стал печальным, в основном это убитый эконом класс, из комфорта только Jolion, а обшарпанные Kia Stinger и вовсе пропали, хотя, я бы никому не порекомендовал этот тесный и скрипящий салон.

Отсутствие машин

Одна из самых частых проблем — это отсутствие машины. Как я описывал выше, моя цель использования каршеринга — это опыт и эмоции от вождения новых автомобилей, которые мне не знакомы. Поэтому я часто бронировал авто в другом конце города или в центре, хотя сам находился на окраине. Так — около часа едешь на автобусе в центр, пешком идешь около 20 минут (тут явно кто-то подумает, что я ненормальный, но увы, такова цена интереса), и в конце пути понимаешь, что автомобиля нет в округе. Звонишь в поддержку, а у тебя уже началось платное бронирование давно, ведь бесплатно дается даже с подпиской всего полчаса (на то время).

Дальше такая ситуация стала обыденной. Так как навигация теряется, припарковав машину на окраине, ее позиция может быть в центре или где-то за пределами города, у аэропорта.

Рейтинг внутри системы

От рейтинга формируется стоимость аренды авто. Читая чаты официального канала каршеринга, я так понимаю, цифра моего рейтинга для многих будет удивлением. На текущий момент мой рейтинг составляет 91, и он уже сильно подпорчен, потому что последние мои поездки были только в случае появления эксклюзивных новинок в городе.

При моем знакомстве с Audi Q5 или Audi A3, Volkswagen Touareg, BMW было просто невозможно удержаться от динамики, которую дает автомобиль. Просто нажал педаль — и за 3–5 секунд ты уже летишь, отзывчивость педали просто поражает. Но здесь и кроется печаль: динамика, которую дарят эти автомобили, дает потерю ощущения реальности и скорости. Ты просто не замечаешь, как буквально за 3–5 секунд стрелка спидометра превышает 80 км/ч. А высокие обороты — сразу минус по рейтингу и опасное вождение. Резкий тормоз — предупреждение за опасное вождение. За городом превысил скорость — опасное вождение.

Рейтинг и опасное вождение в каршеринге Делимобиль

При этом есть такие марки автомобилей, которые, как бы ты ни водил, все равно дают минус по рейтингу, одним из таких является Haval Jolion. Как бы я ни пытался аккуратно на нем ездить, всегда было опасное вождение по резкому тормозу. Как бы ты ни пытался затормозить, получишь минус к рейтингу. То же самое и в Nissan Qashqai, хотя там очень плавная тормозная система, если, конечно, авто нормально обслужен по технической части.

Стоимость аренды

Для меня большим удивлением стала разница на один и тот же автомобиль в разных городах. К примеру, в той же Москве цены на порядок ниже, и стоимость «Комфорта» гораздо дешевле, нежели цена «эконома» в Ростове. Поддержка это объясняет спросом на авто и количеством в округе, но их логика разнится с происходящей ситуацией: иногда машин много, а цена высокая, иногда наоборот. Если брать авто для поездки по делам, то стоимость играет значение.

Стоимость аренды в каршеринге Делимобиль

Как по мне, комфорт от Kia Rio X и Geely Atlas Pro — колосально разный и их стоимость не может быть одинаковой, но система считает иначе.

Для меня в последний год стоимость скорее была платой за удовольствие и комфорт. Я платил за эмоции, длительность аренды была порядка 30 минут или максимум час, только чтобы получить опыт от нового авто. Но благодаря высокому рейтингу цены, скорее всего, доступнее.

Общение с поддержкой

Мое великое почтение людям по обратную сторону телефона. Такой поддержки, как здесь, я не встречал нигде. На старте знакомства с сервисом работа поддержки была на высшем уровне. Буквально любая проблема заканчивалась начислением бонусов в качестве компенсации. Нет СТС — бонус в 300 р. Нет авто — бонус 100 р. Авто грязное — спасибо за уведомление, компенсируем доставленные неудобства в размере 300 р. Естественно, все это бонусами, но это было очень приятно. Ответы на почту буквально за 10–15 минут.

Более того, однажды мы ехали из центра, и я, как всегда, выбрал ближайший автомобиль, сфотографировал со всех сторон и начал трогаться задним ходом, при этом слышу странный скрип. Для понимания — я сделал максимально медленное движение, на полколеса. Вышел на улицу и увидел оторванный передний бампер. Просмотрев фото до, стало ясно, что предыдущий арендатор просто припарковался бампером на бордюр, а проблему «подарил» мне. Я позвонил сразу же в поддержку, сказали ожидать связи с техническим отделом, попросили описать ситуацию и прислать фото. Через минут 10 со мной связался другой специалист, где также попросил описать проблему и приложить фото. После этого мне сообщили, что можно завершить аренду и оставить авто, в случае если специалист осмотрит авто и все нормально, там, скорее всего, слетели просто клипсы на бампере, то с меня ничего не возьмут, в противном случае придется заплатить за ремонт.

Спустя время я обращался в поддержку, чтобы узнать результат, мне сказали, что никаких проблем нет. При этом — я смотрел на карте через несколько часов, этот же автомобиль по номеру, фото уже были в другом месте, и бампер выглядел гораздо лучше даже того, как он был до аренды. Т.е. — вопросы с поддержкой решаются очень оперативно, здесь у меня нет никаких претензий. Стоимость за эту аренду мне конечно же никто не вернул, но и лишнего ничего не списали, да я и не стал по этому поводу обращаться. Списалось около 200р. за аренду, пока я стоял и разбирался с поддержкой.

Деградация сервиса

К сожалению, спустя год оперативность ответа поддержки пропала. Теперь в письменной форме поддержка могла отвечать около 5–7 дней. Меня это реально расстроило. Теперь все проблемы можно было решать оперативно только по телефону. Все это появилось примерно в тот момент, когда только начинали блокировать мобильную связь и интернет. Поддержка перестала компенсировать бонусами обращения, множество вопросов стали просто отсеивать шаблонными ответами формата — спасибо, что сообщили.

Однажды я захотел протестировать микроавтобус и по окончании аренды обнаружил, что машину невозможно закрыть: даже когда приложение выдает «закрыто» — авто можно легко открыть рукой. Сначала я долго ждал связи с оператором, потом мне сказали, что придется ждать у авто, пока подъедет специалист. Я около получаса изощрялся и додумался, как все же закрыть: залез через боковую дверь, закрыл ее изнутри и вылез через заднюю. На дворе было прохладно, жена замерзла, а мы вышли прокатиться на несколько минут, ждать 2–3 часа их сервисмена не было ни малейшего желания. Поэтому закрыть машину удалось личными изощрениями.

С выключенной связью появились проблемы по завершению аренды ночью. Нам приходилось летом 2025 ездить по делам в другой город, и по приезде домой в час ночи я сидел около часа-двух возле авто, просто дозваниваясь оператору и ожидая на линии, потому что завершить через приложение было невозможно. Однажды по своей тупости, по инструкции, как закрыть авто в случае отсутствия связи, я проделал все, но забыл выключить зажигание. Пришлось около часа также сидеть на связи, чтобы оператор открыл авто, я выключил зажигание, и после они же дистанционно закрыли дверь. А каким было расстройством, когда я час ожидал связи, наконец дозвонился, и тут мне девушка говорит: сейчас оставайтесь на линии — и сбрасывает связь. После мне звонит жена и параллельно оператор, и сразу сбрасывает, и мне повторно ждать соединения в очереди 27 по счету.

Итог

Я подытожу, к сожалению или к счастью, тем же выводом, что и раньше. Идея восхитительная, использовать очень удобно и просто. Качество автомобилей — очень хромает, прям на самом дне, но ведь это и есть суть предоставляемой услуги. Идея на 5+, поддержка на 5, но автомобили на 1. Практически по личному опыту каждый первый автомобиль проблемный. Чистый и ухоженный автомобиль здесь скорее исключение, нежели норма и я их могу буквально пересчитать по пальцам. В основном это были автомобили с небольшим пробегом, потому как просто не успели их еще испортить.

Делитесь своим опытом в комментариях, буду рад услышать отзывы о сервисе в других городах, быть может, у вас состояние машин получше?